Solaris HS — автомобиль класса B, представляющий собой первый седан бренда Solaris, разработанного концерном AGR Automotive Group.
Модель официально представлена широкой публике в феврале 2024 года.
Характеристики солярис hs официальный дилер которого гарантирует высокое качество:
- внешний вид: аккуратная узкая радиаторная решетка, стильные светодиодные фары, колеса диаметром 15 или 16 дюймов, компактные задние фонари;
- интерьер: оснащен мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном и традиционной аналоговой панелью приборов с дополнительным цифровым дисплеем размером 3,5 дюйма. Салон отделан тканью или кожей, оснащены обогрев передних сидений, пассажирский отсек рассчитан на комфортное размещение пары пассажиров сзади;
- грузовое отделение: багажник объемом 480 литров;
- привод: только переднеприводный вариант;
- дорожный просвет: клиренс составляет 160 мм, обеспечивающий уверенное передвижение по городским улицам и легкому бездорожью.
Интерьер Solaris HS отличается преобладанием твердых пластиковых материалов. Хотя дизайн интерьера топовых комплектаций выполнен в приятных двухцветных оттенках, отделка салона воспринимается довольно скромной на ощупь, типичной для автомобилей бюджетного сегмента.
Основные характеристики и характерные черты Solaris HS
Посадка водителя удобная, регулируемая рулевая колонка способствует этому. Обзорность хорошая благодаря тонкой передней стойке кузова и широким наружным зеркалам заднего вида. Эргономика продуманная, серьезных недостатков в расположении органов управления нет.
Механическая коробка передач здесь встречается редко, уступая дорогу автоматике. Конструкция Solaris HS базируется на проверенных временем инженерно-технических решениях, направленных на надежность и долговечность.
Стандартный силовой агрегат для Solaris HS — бензиновая версия Gamma G4FG мощностью 1,6 литра. Мотор долговечен, оснащен алюминиевым блоком цилиндров и надежным цепным механизмом газораспределительного механизма. Двигатель совместим с доступным топливом марки АИ-92.
Покупатели могут выбрать версию с передним или полным приводом. Последний вариант оборудован электронной фрикционной муфтой, распределяющей мощность между передними и задними колесами. Коробка передач автоматической серии — это традиционный шестиступенчатый гидротрансформатор, известный своей высокой надежностью и внушительными показателями ресурса.