Dai un’occhiata più da vicino a questa macchina. Apparentemente, ci vorrà molto tempo mentre lo incontri sulla strada. Non quello 3. La Passat R36 da 6 litri con il motore V6 era una cattiva opzione in sé. Questo è tutt’altro che il caso. Si è dimostrato bene, in alcuni casi anche grandi. Ma, più semplicemente, chi lo comprerà?
Le auto familiari di medie dimensioni con potenti motori a benzina non sono affatto sparse dai concessionari di automobili. Ma se un certo Mr. Solo trova ancora il coraggio di acquistare un tale giocattolo, allora, secondo te, lo riceverà tra un paio d’anni, quando la BMW turbrodisaulica impeccabile e Audi sembreranno scegliere da un occhio meticoloso?
Il colore nero, a quanto pare, non è il meglio adatto alla stazione Wagon R36
Deve semplicemente essere dannatamente eccitante, in modo che tali «fan della benzina», come te e io, sete di metterlo nel tuo garage — come, ad esempio, Audi RS4. Il problema è che Passat non può vantarsi di un aspetto straordinario. R36 dovrebbe essere in grado di cuocere a vapore l’immaginazione dell’intero sotto -marchio Passat, ma oltre a sottili cambiamenti visivi — forse troppo sfuggenti — R36, che è caduto nelle nostre mani, sembrava un carro funebre e la sua finitura del salone di latte e dell’alluminio fodera, troppo assomigliava alla situazione in un dentista privato locale. Seduti sono buoni, elastici con supporto laterale regolabile. Il volante di stocky è piacevole nella presa, i dispositivi illuminati con frecce blu sembrano meravigliose. Tutto sembra affidabile e forte, anche se non così chic e sport come RS Audi.
La versione V6 del V6 da R32 Golf produce 300 litri. Con., che lo trasformano nella passat più potente. Con una scatola DSG a sei velocità standard fino a 100 km/h, accelera in 5. 8 secondi (5. 6 per la berlina). L’auto sulla strada è piuttosto agile, e ad alta velocità da sotto il cofano, si sente un piacevole ringhio rumbabile, ma non consiglio di giocarci — ciascuno dei 1747 kg dichiarati è avvertito nel movimento della stazione Wagon R36.
Un altro problema è che la percezione della macchina non è parte integrante. Il controllo della sensazione è abbastanza affidabile e chiaro, ma non ha una dedizione vivace completa. Una sospensione modernizzata, abbassata di 20 mm, si è rivelata difficile per viaggiare per la città, ma dimostra un controllo impressionante nelle aree incrociate. Il sistema di trazione a ruota a 4 mOTION è installato per un movimento rapido e sicuro e non per piacere e godersi l’unità come in RS4. Ciò che Passat non è inferiore alla rapida audi del passato, quindi questo è nel sistema dei freni. R36 ha ricevuto potenti staffe del freno «R», coprendo dischi ventilati, che, tuttavia, a bassa velocità sono delusi da un’eccessiva «diligenza».