Dans cet article, nous aborderons le thème du fonctionnement du système de refroidissement du moteur, ou plutôt l’utilisation de liquide pour cela. Ce complexe rusé ne permet pas au moteur de la voiture de surchauffer même avec un long travail à grande vitesse. Si vous avez vu au moins une fois comment la voiture se tient au milieu de la route, libérant les clubs de vapeur sous le capot, vous avez vu comment le moteur surchauffe en raison de la défaillance du système de refroidissement. Nous vous conseillons d’acheter un antigel avec une marge et de l’emporter avec vous, au moins un peu, dans le coffre dans la cartouche.
Le système prend en charge la température constante du moteur — environ 83 degrés Celsius. En plus de la surchauffe, le moteur ne doit pas refroidir. Ainsi, selon les experts, une baisse de la température de seulement 10% peut signifier une augmentation de la consommation de carburant de 15% immédiatement, voire plus.
Qu’est-ce que l’antigel et comment il diffère de l’antigel?
Le fluide principal du système de refroidissement du moteur est l’antigel. Pour comprendre les caractéristiques de son travail, vous avez besoin de connaître la traduction: du grec «ἀντι» signifie «contre», le «gel» anglais — gel. Par conséquent, la conclusion: les liquides appelés antigel dans les masses servent à empêcher la congélation à basse température, y compris de forts gelées russes. Parfois, il est aussi appelé «tosol». C’est le même liquide, mais il a reçu le nom depuis les temps soviétiques (l’abréviation du département des développeurs: technologie de synthèse organique).
Comment vérifier le niveau d’antigel
Vous pouvez vérifier le niveau d’antigel de deux manières: un signal léger devrait s’allumer sur une ampoule sur le panneau, ou simplement regarder visuellement dans un réservoir avec un liquide de refroidissement sous le capot. Il y a une bande horizontale spéciale avec la désignation min / max, dans certains modèles de voitures, un flotteur est implémenté. Le niveau optimal de liquide de refroidissement est la distance entre les indicateurs Min et Max. Si vous avez un flotteur, il devrait également être au niveau du cou du réservoir. Certes, par exemple, dans la BMW X5, un déplacement de jusqu’à 1 centimètre est autorisé.
À quelle fréquence vous devez regarder le niveau
Il suffit de vérifier le niveau de liquide au moins une fois par mois, s’il y avait auparavant des problèmes — plusieurs fois. Le plus souvent, vous devez faire attention à la température du moteur de voiture, comme un indicateur plus significatif et simple d’observation. Vous pouvez regarder ceci sur le panneau de voiture — il y a une échelle de température spécialement réalisée là-bas. Si vous remarquez la désignation que la température dépasse la norme, l’une des raisons est une diminution du niveau d’antigel. Il est nécessaire d’ajouter.
L’un des problèmes du manque de liquide peut être une vitesse de moteur «natation». Ceci est particulièrement prononcé dans les voitures japonaises produites dans les années 90 ou «zéro».
Un autre point auquel vous pouvez prêter attention est le moment de réchauffer le moteur à la norme au début du mouvement. Idéalement, il vaut la peine de faire des données avec celles indiquées dans le livre sur l’opération technique. La norme implique que 3-4 minutes suffit pour que la température dépasse une marque de 60 degrés Celsius. Vous devez comprendre que toutes ces «petites choses» à l’avenir vous aideront à prévenir les dépenses importantes pour la réparation des voitures dans le service.
Même si vous ajoutez régulièrement de l’antigel au niveau souhaité, la surchauffe du moteur ou les problèmes moyens de chauffage lent dans le système de refroidissement. La meilleure façon de sortir d’une telle situation est de contacter un spécialiste. Diagnostiquer indépendamment la fuite du liquide de refroidissement, mais il est assez difficile dans les conditions de garage, par exemple.
Comment ajouter de l’antigel
Eh bien, il y a peu de conseils sur la façon de remplir correctement l’antigel:
Avant même de regarder le niveau d’antigel, noyez le moteur. Sinon, l’ouverture du couvercle peut entraîner des brûlures du 4ème degré;
Relâchez la pression, ouvrant auparavant légèrement le couvercle. Après quelques secondes, vous pouvez complètement ouvrir le couvercle;
Ne versez pas de l’antigel au-dessus de la norme — il n’y aura aucun avantage.
Est-il possible d’interférer avec l’antigel ou de le mélanger avec de l’eau
Une question assez courante: pourquoi ne pas mélanger les anti — les différents fabricants et couleurs, ainsi que l’eau et autres liquides avec de l’antigel. La raison en est que dès que la température du fluide augmente, l’eau et l’antigel réagissent. L’enquête est l’apparition d’une échelle sur les murs du système de refroidissement. Il n’est pas difficile de deviner que cela affecte une diminution du transfert de chaleur, et donc une baisse des révolutions sur certains modèles de voitures.