Ce mois-ci, beau Bugatti Veyron 16. 4 Grand Sport a finalement laissé tomber le lit mystère sur le concours de plage de Pebble Beach ultra-exclusif d’Elegance. Ce nouveau modèle est devenu la version Veyron Targa tant attendue et accompagne un toit en polycarbonate amovible — exact, qui, par la reconnaissance tacite de Bugatti, était loin d’une tâche facile en réalisation. Le problème est né dans le fait que le toit fixe du Veyron dure-top est une partie vitale de la conception de la voiture, à la fois en termes de protection du conducteur des traits et dans la compréhension de la dureté de torsion (importance primordiale à 1000 litres. Avec.), par conséquent, j’ai dû apporter des modifications importantes à la conception de la machine pour obtenir un grand sport avec un haut ouvert. Pour commencer, le monocock a été renforcé autour des carénages latéraux et du tunnel au-dessus de la boîte de vitesses et d’un équipement Cardan avec l’ajout de planches de fibre de carbone; Des portes sont également créées à partir de fibre de carbone (remplacement de l’aluminium) et contiennent des poutres longitudinales qui peuvent prendre une partie importante de la force d’impact pendant l’accident. Enfin, les apports expressifs à double air, s’élevant au-dessus du corps et ramassant de l’air pour le moteur W16 massif, ont été renforcés par un carbonate qui offre une protection en cas de virage. En conséquence, selon les déclarations de la société, Bugatti a reçu le roadster le plus difficile (du point de vue de la dureté de torsion) au monde. К Te. Regardez de plus près et vous verrez que le pare-brise d’un design complètement nouveau et a été planté légèrement plus haut pour donner la douceur de la ligne de la ligne de toit. L’espace à Veyron est assez limité, donc dès que le cocker Targa a été supprimé, il n’y aura pas de place dans la voiture pour l’emporter avec eux, donc les propriétaires devront quitter le toit de la maison et espérer qu’il le fera pas la pluie. Si les nuages sont épaissis sur vous, vous aurez les options suivantes: a) Soyez mouillé ou b) Utilisez un dispositif rusé de nageur relativement primitif «un parapluie», stocké dans le compartiment de bagages avant et utilisé uniquement dans des cas extrêmes. Avec un tel parapluie, vous pouvez continuer votre voyage en toute sécurité si vous n’accélérez pas à 130 km / h. Avec un sommet rigide, la vitesse maximale est régulièrement maintenue de 407 km / h, mais dès qu’il est retiré, la vitesse est réduite électroniquement «uniquement» à 360 km / h / h. Les premières voitures quitteront l’usine au printemps 2009 et coûteront le souhait de 1. 3 millions de livres, 280 000 livres sont plus qu’avec un toit dur non rémunérable. Sur de nombreux visages, les nouvelles du nombre prévu de Grand Sport, que Bugatti va prendre surprise. Jusqu’à présent, la société a annoncé l’intention de construire seulement 300 Veyron, mais maintenant 150 Grand Sport (et seulement 45, au moment de la rédaction du moment, ne sont pas commandés) ont été ajoutés à ce chiffre). Étant donné que seulement 80 machines peuvent être construites dans l’usine de Bugatti, la production aurait dû être étirée pour les deux prochaines années, et maintenant elle se terminera quelque part en 2012. Comment cela affectera jusqu’à présent le marché occupé de Veyron reste inconnu. Harry Metalf
