Es war früh, früh zu steigen, aber wenn wir den Unterschied in der Zeit -2 Stunden (egal wie Greenwich) berücksichtigen, dann ohne viel Aufwand! Darüber hinaus ist ein so lang erwartete Ziel unseres Besuchs jetzt praktisch praktisch. (www. Antrieb2. Ru/Benutzer/Autoevo/Blog/288230376151723778/#Post) schnell Frühstück und montierte die Ausrüstung fuhr in die Fabrik, in der wir bereits warteten. Das erste, was bei der Sitzung angemessen ist, fragte uns die Empfangsseite, wie wir bekommen wurden und zwei Optionen sofort vorgeschlagen wurden: Wie können wir unseren ersten Arbeitstag verbringen. Der erste schlug eine einleitende Tour durch das Werk mit dem anschließenden Schießen einiger Workshops vor, und die zweite sollte diese Prozesse kombinieren (aber in dieser Option mussten wir den ganzen Tag ohne Pause für einen Spaziergang für die Workshops der Anlage arbeiten). Natürlich wurde die zweite Option ausgewählt, t. Zu. Unser Ziel ist es nicht nur, einen der besten kennenzulernen (keine Angst vor diesem Wort) Meisterwerke der Weltautoindustrie, sondern auch so viel Material wie möglich zu drehen, um als Autoevo -Magazin (www) cooles Material zu machen (www . Autoevo. ua) und für das gleichnamige Programm (K1. UA/UK/Programs/Autor/Auto_evo) Unser Bekannter mit der Fabrik begann, wie es sich für Selbstbeachtungseinrichtungen mit dem Museum des Unternehmens gehört. Es präsentiert die epochendesten Exponate. Ich stelle fest, dass alle von ihnen bis heute operieren und einige nicht zu Benyley gehören, sondern einfach im Museum des Unternehmens zur Ausstellung (freundlicherweise vom Gastgeberkollegen bereitgestellt werden. Es folgten alle Workshops ausnahmslos! Leder, Holz, Montagelinie, Motor, Karosserie, Teststelle und Zone für Kunden, bei denen all die kleinen Dinge, die der Kunde in seinem Auto übersetzen möchte, mit ihnen diskutieren. Im Allgemeinen haben wir es überhaupt nicht bereut, dass wir die zweite Version unserer Routine für diesen Tag ausgewählt haben, T. Zu. Am Abend stellten sie fest, dass sie bei der ersten Option keine Zeit haben konnten, viel zu schießen! Nach einem Tag in der Bentley -Fabrik möchte ich sagen, dass ich eine solche Atmosphäre wie in einem Haken in der Porsche -Fabrik in Leipzig nicht einmal getroffen habe, ganz zu schweigen von anderen Herstellern. Wenn Sie hier sind, haben Sie das Gefühl, dass Menschen ihre Arbeit nicht nur in gutem Glauben tun und einfach ihren Lebensunterhalt verdienen — sie lieben, was sie tun. Viele der Mitarbeiter arbeiten seit nicht zehn Jahren im Haken. In Bentley arbeiten sogar ganze Dynastien. Und diese Liebe zu Arbeitnehmern wird unfreiwillig auf Besucher übertragen, die wir heute waren! Sensation — dass das Auto manuell fährt (ich kann den altmodischen Weg nicht bemerken) ist wahrscheinlich das wärmste und wertvollste, was in unserer Zeit der Automatisierung und Globalisierung möglicherweise sein kann. Es ist nicht umsonst, dass trotzdem so geschätzt wird — handgefertigt und dementsprechend wert ist! Und bereits am Ende unserer Route zum Werk wurde der Manager vom Manager für den Pressepark angesprochen und sagte, dass am Morgen eine Überraschung auf uns wartete — das versprochene Auto, aber in der chorischsten Farbe. Ich warte morgen früh auf die Offensive mit Ungeduld! T. Zu. Ab 8 bis 00 bis Greenwich — wir schwimmen kostenlos für Nebel Albion!
