Il était tôt pour augmenter tôt, mais si nous prenons en compte la différence de temps -2 heures (peu importe comment Greenwich), alors sans trop d’effort! De plus, un objectif si long de notre visite est pratiquement maintenant. (www. Drive2. RU / utilisateurs / AutoEvo / Blog / 288230376151723778 / # Post) Le petit déjeuner rapidement et assemblé l’équipement est allé à l’usine où nous attendions déjà. La première chose, comme cela est approprié à la réunion, le côté récepteur nous a demandé comment nous avions obtenu et deux options ont été immédiatement proposées: comment pouvons-nous passer notre première journée de travail. Le premier a suggéré une visite d’introduction à l’usine avec le tournage ultérieur de certains ateliers, et le second était censé combiner ces processus (mais dans cette option, nous avons dû travailler toute la journée sans une pause pour une promenade pour les ateliers de l’usine). Naturellement, la deuxième option a été choisie, t. À. Notre objectif est non seulement de connaître l’un des meilleurs chefs-d’œuvre (de ne pas avoir peur de ce mot) de l’industrie du monde automobile, mais aussi de tirer autant de matériel que possible afin de faire du matériel cool en tant que magazine AutoEvo (www . Autoevo. ua), et pour le programme du même nom (K1. UA / UK / Programmes / Auteur / Auto_evo) Notre connaissance de l’usine a commencé, comme il sied à des établissements d’auto-respect, avec le musée de la société. Il présente les expositions les plus époques. Je note que tous fonctionnent à ce jour et que certains n’appartiennent pas à Benyley, mais sont simplement dans le musée de l’entreprise sur l’exposition (aimablement fourni par les hôtes-College. Cela a été suivi par tous les ateliers sans exception! Cuir, bois, chaîne de montage, moteur, corps, site d’essai et zone pour les clients où toutes les petites choses que le client veulent traduire dans sa voiture discute avec eux. En général, nous n’avons pas du tout regretté que nous avons choisi la deuxième version de notre routine pour la journée, t. À. Le soir, ils ont réalisé que dans la première option, ils ne pouvaient pas avoir le temps de tirer beaucoup! Après avoir passé une journée à l’usine de Bentley — je veux dire que je n’ai même pas rencontré une telle atmosphère que dans un crochet à l’usine Porsche de Leipzig, sans parler des autres fabricants. Étant ici, vous sentez que les gens non seulement font leur travail de bonne foi et gagnent simplement leur vie — ils aiment ce qu’ils font. De nombreux employés travaillent dans le crochet depuis un dix ans. Il y a même des dynasties entières qui travaillent à Bentley. Et cet amour des travailleurs est involontairement transféré aux visiteurs, que nous étions aujourd’hui! Sensation — que la voiture va manuellement (je ne peux pas remarquer à l’ancienne) est probablement la plus chaleureuse et la plus précieuse, ce qui peut être à notre époque d’automatisation et de mondialisation. Il n’est pas vain que tout de même si apprécié — fabriqué à la main et, par conséquent, vaut! Et déjà à la fin de notre itinéraire vers l’usine, le directeur a été approché par le directeur responsable du parc de presse et a déclaré que le matin, une surprise nous attendait — la voiture promise, mais dans la couleur la plus excitée. En attendant l’offensive demain matin avec impatience! T. À. À partir de 8-00 à Greenwich — nous allons en baignade gratuite pour Foggy Albion!
