Hay mucho bullicio alrededor de los vehículos eléctricos. «Verde» y «Gasoline Head» finalmente llegaron a consenso, bueno, los adherentes de la moda pueden relajarse y disfrutar de los autos. La siguiente gran venida espera a todos por delante. Algunos están esperando una amarga decepción. A menudo repiten la frase: “Las baterías no están listas, pero la tecnología lidiará con esto sin problemas.»Sí, damos un montón de estos trucos, porque estamos acostumbrados al hecho de que las computadoras se están volviendo el doble cada 18 meses. Sobre conversación de química. De año en año, los trueteres mejoran en un 10 por ciento. Tome el peso de las baterías necesarias para la buena ejecución y los datos operativos del sedán (sobre toneladas), y obtenga el resultado, durante más de siete años, pero no un año. Las personas se refieren a los teléfonos móviles como un ejemplo de la mejora de las baterías. Un mal ejemplo. Todo es mucho más prosaico con los teléfonos: con el tiempo, se vendieron más y más teléfonos, la torre celular se acercó a su servicio, como resultado, el poder de la transmisión de radio disminuyó diez veces. La transición de la primera generación de teléfonos analógicos a GSM digital a fines de los 90 redujo la potencia de transmisión en ocho veces. Estos factores, además de otros, fueron la causa de la aparición de teléfonos móviles que pueden retener la carga durante mucho tiempo. También se espera que un aumento en el número de automóviles E -GRA producidos reduzca el precio de ellos. Puede ser cierto con respecto a las transmisiones y motores, pero, nuevamente, no en relación con las baterías. El mundo está progresando en la falta de cobalto, el elemento principal de las baterías de iones de litio. Seguramente el precio de ellos en el futuro subirá. Desafortunadamente, el que entiende las baterías es la mejor, generalmente trata de venderlas. Está en una búsqueda eterna de excusas. Cuando Tesla dice que «solo toma tres horas cargar el automóvil», significan 90 por ciento, porque las 10 horas restantes tomarán otras 10 horas. Hablan de 80 amperios a 110 voltios. Ninguna casa le proporcionará 80 amperios. El uso de un conector estándar en 13A a 220V tomará más de nueve horas. También puede llevar a cabo cableado específicamente para cargar un automóvil en casa, pero la idea de una «salida adicional con un cable de extensión», si considera su dinero, puede dañar su billetera dolorosamente. No menos debido al hecho de que las baterías no se pueden derivar constantemente. Por lo general, en un teléfono móvil, la batería se limita a 1000 ciclos de recarga. Por lo tanto, el tiempo de funcionamiento de la batería del teléfono es de unos tres años. El hecho de que las baterías mejoren en un 10 por ciento por año significa que después de tres años querrá reemplazar las baterías antiguas con otras nuevas para obtener un conjunto de un orden de magnitud mejor que el anterior. Tales hechos de la vida cuestionan la declaración de que puede hacer autos con baterías intercambiables, ir a una estación de recarga y reemplazarlos con un conjunto cargado. Los bloques reemplazables son posibles, pero entonces es problemático descubrir la capacidad real. La declaración de que las baterías son equivalentes a un combustible en el automóvil es erróneo. No puede cambiar las baterías en algún lugar de una carretera de viaje. El mundo de los vehículos eléctricos construye la máquina incorrecta. Velocidad extrema, un momento inimaginable: es más adecuado para los deportistas, pero en sí mismo es capaz de crear muchos problemas. Tesla diseñó sus autos para que los autos fueran «plástico», de modo que cada detalle del movimiento depende entre sí, como una máquina coordinada, es decir, para que obtenga un efecto máximo, sin usar toda la energía. Por ejemplo, en la carretera, con solo presionar el pedal del freno, aflojará el voltaje de la transmisión y el motor eléctrico. La salida apenas audible de potencia lineal causa al mismo tiempo curiosidad y miedo. Recuerda cómo probaste el sushi por primera vez: no desagradable, pero sorprendentemente diferente de la comida habitual a la que estás acostumbrado. Para esta potencia, sobrepeso y deficiencia en la «voz», un sedán grande es adecuado, y tal vez un automóvil de mayor paso. Por cierto, el ejército sudafricano experimentó con tanques eléctricos (recarga de una turbina de gas), razones: ruido y radiación térmica junto al enemigo. Esos tanques de tres toneladas podrán superar a Golf Gti en una carretera plana. No quiero decir que los autos eléctricos no están afectados. Por el contrario, ahora estamos parados al comienzo del camino de una nueva percepción de los automóviles, y pasarán más de una década antes de que sepamos. Desafortunadamente, es poco probable que nuestra edad tenga el placer de ver el resultado.