Il y a beaucoup d’agitation autour des véhicules électriques. «Green» et «Gasoline Head» sont finalement venus au consensus, eh bien, les adhérents de la mode peuvent se détendre et profiter des voitures. La grande venue suivante attend tout le monde à venir. Certains attendent une amère déception. Ils répètent souvent la phrase: «Les batteries ne sont pas tout à fait prêtes, mais la technologie y fera face sans problèmes.»Oui, nous picognons ces astuces, car nous sommes habitués au fait que les ordinateurs deviennent deux fois plus longs tous les 18 mois. À propos de la conversation en chimie. D’année en année, les barters s’améliorent de 10%. Prenez le poids des batteries nécessaires pour une bonne course et des données opérationnelles de la berline (environ des tonnes), et obtenez le résultat — pendant plus de sept ans, mais pas un an. Les gens appellent les téléphones mobiles comme un exemple de l’amélioration des batteries. Un mauvais exemple. Tout est beaucoup plus prosaïque avec les téléphones: au fil du temps, de plus en plus de téléphones ont été vendus, la tour cellulaire a été rapprochée de leur service, en conséquence, la puissance de la transmission radio a diminué dix fois. La transition de la première génération de téléphones analogiques au GSM numérique à la fin des années 90 a réduit la puissance de transmission de huit fois. Ces facteurs — en plus des autres — étaient la cause de l’apparition de téléphones mobiles qui peuvent conserver la charge pendant longtemps. Il est également prévu qu’une augmentation du nombre de voitures E-Gra produites réduira leur prix. Peut être vrai en ce qui concerne les transmissions et les moteurs, mais, encore une fois, pas par rapport aux batteries. Le monde progresse dans le manque de cobalt, l’élément principal des batteries lithium-ion. Le prix d’entre eux à l’avenir augmentera sûrement. Malheureusement, celui qui comprend les batteries est le meilleur, essaie généralement de les vendre. Il est dans une recherche éternelle d’excuses. Lorsque Tesla dit qu ‘«il ne faut que trois heures pour charger la voiture», ils signifient 90%, car les 10 heures restantes prendront encore 10 heures. Ils parlent de 80 ampères à 110 volts. Aucune maison ne vous fournira 80 ampères. L’utilisation d’un connecteur standard en 13A à 220 V prendra plus de neuf heures. Vous pouvez effectuer en plus du câblage spécifiquement pour charger une voiture à la maison, mais la pensée d’une «sortie supplémentaire avec une rallonge», si vous considérez votre argent, cela peut blesser douloureusement votre portefeuille. Pas moins en raison du fait que les batteries ne peuvent pas être constamment dérivées. Habituellement, sur un téléphone mobile, la batterie est limitée à 1000 cycles de rechargement. Par conséquent, l’heure de fonctionnement de la batterie du téléphone est d’environ trois ans. Le fait que les batteries s’améliorent de 10% par an signifient qu’après trois ans, vous voudrez remplacer les vieilles batteries par de nouvelles afin d’obtenir un ensemble d’ordre de grandeur mieux que le précédent. De tels faits de la vie remettent en question la déclaration selon laquelle vous pouvez faire des voitures avec des batteries interchangeables, aller dans une station de recharge et les remplacer par un ensemble chargé. Des blocs remplaçables sont possibles, mais il est problématique de découvrir la capacité réelle. L’énoncé selon lequel les batteries sont équivalentes à une combustible dans la voiture est erronée. Vous ne pouvez pas changer de batterie quelque part sur une route de voyage. Le monde des véhicules électriques construit la mauvaise machine. Vitesse extrême, un moment inimaginable — il convient plus aux sportifs, mais en soi il est capable de créer de nombreux problèmes. Tesla a conçu leurs voitures pour que les voitures soient «plastiques», de sorte que chaque détail du mouvement dépend les uns des autres, comme une machine coordonnée — c’est-à-dire que vous obtenez un effet maximal, sans utiliser toute puissance. Par exemple, sur la route, juste en appuyant sur la pédale de freinage, vous vous détendrez la tension de transmission et le moteur électrique. La sortie à peine audible de la puissance linéaire provoque en même temps la curiosité et la peur. Rappelez-vous comment vous avez d’abord essayé les sushis: pas désagréable, mais étonnamment différent de la nourriture habituelle auquel vous êtes habitué. Pour cette puissance, en surpoids et une carence dans la «voix», une grande berline convient, et peut-être une voiture de passage accru. Soit dit en passant, l’armée sud-africaine a expérimenté les réservoirs électriques (rechargement d’une turbine à gaz), raisons: bruit et rayonnement thermique à côté de l’ennemi. Ces réservoirs de trois tonnes pourront dépasser le golf GTI sur une route plate. Je ne veux pas dire que les voitures électriques sont involontaires. Au contraire, nous nous tenons maintenant au début du chemin d’une nouvelle perception des voitures, et plus d’une décennie passera avant notre sage. Malheureusement, il est peu probable que notre âge ait le plaisir de voir le résultat.