El estreno de un automóvil híbrido llamado Toyota Auris HSD tuvo lugar en 2009, en una exposición en Frankfurt. Este automóvil fue desarrollado para la venta solo en el mercado europeo. Toyota Auris Car es el primer modelo de masa entre la línea de Toyota, que utiliza el disco completo de HSD.
Auris HSD Car es el primer paso de Toyota en crear modificaciones híbridas para todos sus modelos. Toyota Auris HSD tiene las siguientes dimensiones: el automóvil tiene 4220 milímetros de longitud, 1760 de ancho y 1515 milímetros de altura. El peso máximo posible del automóvil es de 1750 kilogramos.
Los automovilistas que adquieren este modelo reciben ventajas y desventajas de él. Entre las ventajas se encuentran un consumo muy bajo de combustible utilizado, un bajo nivel de dióxido de carbono en los gases de escape, la conveniencia del uso diario del automóvil, un interior cómodo, una operación muy tranquila de una unidad híbrida.
Entre las desventajas, vale la pena señalar un pequeño, como para un automóvil de gasolina, el volumen del tronco, la posibilidad insuficiente de ver hacia atrás, un alto nivel de ruido en el proceso de aceleración aguda, el funcionamiento lento de la recarga durante un uniforme conducir.
El automóvil Auris HSD puede acelerar a cien kilómetros por hora en unos diez segundos. Al mismo tiempo, la máquina se distingue por los mejores indicadores de consumo de combustible entre los modelos de su clase. Debido a la unidad de híbrido completo, el automóvil puede conducir en cuatro modos diferentes, incluidos los modos que se pueden usar en voluntad: «modo ecológico», «deporte», así como «automóvil eléctrico». Cambiando entre estos modos, el conductor tiene la oportunidad de ajustar el comportamiento de su automóvil a su propio estilo de conducción. El auto puede alcanzar una velocidad de ciento ochenta kilómetros por hora.
Si hablamos sobre el salón de este automóvil, aquí las personas que están familiarizadas con el modelo Auris habitual verán inmediatamente un joystick plateado con un mango azul, que está en el mismo lugar que el interruptor de la marcha. La llave de estacionamiento electrónica se encuentra encima. Debajo del joystick en sí hay botones con los que cambian los modos de operación del motor. No hay un bloqueo de encendido familiar en el auto en el camino, hay una tecla electrónica de tipo de contacto, así como el botón de parada de inicio.
La configuración del salón parece completa. Hay un volante de cuero, los asientos están recortados con piel. Hay una radio, un reproductor de CD que admite el formato MP3 y la capacidad de conectar dispositivos USB. Además, es posible conectarse a Bluetooth para teléfonos celulares y teléfonos inteligentes. En el conjunto estándar de ruedas de aleación de configuración para ruedas, automáticas climáticas, cámara de estacionamiento (se enciende automáticamente). Este último está montado en el espejo de la vista trasera. También en la configuración hay un sensor de lluvia automático y un sensor de iluminación, que incluyen, respectivamente, «limpiaparabrisas» y faros delanteros. Si una persona tiene un deseo, puede ordenar este automóvil con una serie de funciones adicionales para él. Por ejemplo, para fondos adicionales, puede comprar la navegación construida.
Naturalmente, los desarrolladores de los Auris híbridos tuvieron que ocultar una batería bastante voluminosa en algún lugar. Es por eso que el volumen del tronco de este automóvil, en comparación con el modelo ordinario, es ligeramente más pequeño. El volumen es trescientos diez litros, y en el Auris habitual es trescientos cincuenta y cuatro litros. Si dobla los asientos traseros, el volumen del equipaje aumenta a 1290 litros, lo que, sin embargo, es menos que el de un simple auris.
El costo de este automóvil en Europa es de veintidós y medio mil euros, pero en nuestro país se puede comprar por novecientos mil rublos