Trenutno se cijene benzina ponašaju, da bi to blago rekli, «brzo -srdačno», i s obzirom na činjenicu da za litru negludene sada morate iznijeti urednu svotu, većina objavljivanja našeg časopisa za ovaj mjesec je Posvećen strojevima koristeći profitabilnije alternative goriva. Ali prestanite održavati spletke: Vrijeme je da vas upoznate s početnikom naše flote s visokom brzinom. Dame i gospodo, molim vas vole i žalite se-vauxhall vxr8 sa 6-litarskim 8-cilindričnim srcem. Spominjanje goriva je ovdje usput, zaviruje se u napadima sarkastičnog smijeha, koji se gotovo ugušio motor urlik, vozim puno po gradu i sama plačem za benzinom. Nemam posebnu «evo» karticu za besplatno punjenje i neću povećati naknadu za ovaj tekst: nakon svakih 10 minuta na benzinskoj postaji, čekajući nezasitno metalno tijelo, dobivam svoj novac i platiti. Ako to nastavi i dalje — završit ću. Nadam se da je vrijedno toga. Za početak, ovo je automobil samo za ljude poput mene. Ne razumijem kupnje poput «M5 za pola cijene». Želite li m5 — kupite m5. Sanjate o M5, ali ne možete si priuštiti, u tom slučaju, najvjerojatnije ćete odabrati bilo koji Neni BMW. Ne, oni koji odaberu VXR8 — žele ovaj stroj. Ovo je svjestan izbor osobe koja zna što radi i što je prepuna. A ovo je prepuno, sudeći po prvom dojmu, nezaboravne senzacije. Priznati čast, ali u mom životu bilo je malo automobila s kojima bi bilo jednako ugodno od prvih minuta vožnje. Udobno je u doslovnom smislu te riječi, jer su sjedala prikladna, poput poze koju je vozač prihvatio, a iz cijelog automobila dolazi odmah pokrivajući vas, a ne poslužuje ekscesi šarma. Čini se da je nasjeckana prženim krumpirom. Već znate što su okusili, ali ako dobro kuhate, ponovno ćete uživati u ovom jelu. Žarište ovog stroja je veliki 8-cilindrični LS2, gunđajući ispod poklopca. U stvari, nije tako glasno, ali nemoguće je zbuniti s manjim motorom. S takvim zvukom i svakako, s takvim okretnim momentom, nećete ga ostaviti trećom brzinom i pustiti ga da žuri sa svim vašim moćnima. A ako niste lijeni i pokušajte se više stisnuti s teškim mjenjačem, pretešit ćete gotovo sve što naiđe na cestu. Do trenutka kad je ovaj članak napisao, uspio sam otputovati na VXR8 samo tri dana, ali već sam se uhvatio na vidiku BMW 335i ili
Audi S4 sam sebi mislio: ‘I ja bih bio momci… «I govorimo ne samo o pokretu u ravnoj liniji, jer je najzanimljivija stvar u VXR8 upravo to što čak i unatoč herojskim dimenzijama, oni se mogu» okrenuti «u svim smjerovima. Na prvi pogled, spljošteni kotači s debelim naplatcima izgledaju sugestivno, ali takvi su masivni kotači koji naglašavaju prirodu stroja, a također pružaju izvrsnu moćnu kontrolu zajedno s omjerom prijenosa prijenosa. Može vam se činiti da ćete s VXR8 neprestano morati pribjeći graničniku okretanja u panici, ali to nije tako — automobil je, naravno, fenomenalan, ako ne pritisnete plin sa svim drogama. Istina, govorimo o suhom vremenu. Kiša je jučer, a nakon toga se automobil nije ponašao tako poslušno. Ali ne biste se trebali bojati. Činjenica da ovaj australski drug glasno prolazi i izrađuje se s minimalnom uporabom visokih
tehnologija, ne znači da nadahnjuje strah. Naprotiv — toliko zabavnija! Volimo automobile sa svijetlom i jasno izraženom ličnošću — a VXR8 je nesumnjivo jedan od njih. On, naravno, nije dovoljno tehnološkog rada, ali postoji nešto ugodno u vožnji strojeva što nije samo rezultat nekih računalnih manipulacija. Ni autopilot, ni brojni načini transmigracije, niti digitalna kontrola šasije šasije. Samo glavni alati za vožnju, vožnju, koji donosi pravi užitak. Samo nekoliko dana — i već sam u ekstazi. Nadam se da me njegova «zlouporaba goriva» ne slomi cijeli zujanje.