Imao sam dugu ideju posjetiti zemlju svjetla. Oduševljene kritike i izvrsne fotografije Bakua pozivaju se, ali nije bilo dovoljno ozbiljnih razloga za putovanje. A onda se pojavio-velika prix Formule 1 u Bakuu, gdje su se gradski ulice korištene kao staza! Nakon što sam odlučio kombinirati ugodno s korisnim, uzeo sam ulaznice: Odmah na F1 i u avionu…
Odletio sam u Baku tri dana prije utrke, ostavljajući vrijeme za proučavanje grada. I u prvoj šetnji otkrio sam da i dalje završavaju stazu F1, a vi možete sigurno prošetati, pogledati zavoje, zone odlaska i druge detalje … Čini mi se da ima sreće, obično jednostavno nećete dobiti Na stazi formule. Sljedećeg dana sve je točke ulaska već bilo zatvoreno ili čuvalo policiju. Ispada da sam u životu uspio prošetati gradskim rutama u Monaku (tik na ulicama :)) i autocestom u Bakuu. Pa, vozite autodrom na Sočiju.
Staza u Bakuu bila je postavljena paralelno s nasipom duž avenije Neftyanikov oko Starog grada, vladine kuće i drugih širokih avenija. Pokazalo se da je puno odjeljaka s visokim brzinama koji su završili s zavojima od 90 stupnjeva, postojao je i spor dio starog grada. Glavne karakteristike rute: ona je najbrži grad, ima niz vrlo uskih zavoja (7, 6 metara — širina ulica u starom gradu), najduži segment „ravno“ u sezoni je 2200 metara, a dva nadolazeća dijela autoceste podijeljena su samo s čipsom.
Rutinu je dizajnirao sveprisutni njemački tilke. Pokazalo se da je najbrži među gradom samo zbog mnogih izravnih odjeljaka. Negdje su čak postavili privremeni asfalt na asfalting kamenje. I tako će učiniti prije svake utrke. Mreža je napisala da je proračun prve Grand Prixa u Bakuu iznosio oko 60 milijuna dolara. Ovo je dovoljno o novcu, pišemo o dojmovima!
Kad sam odlučio ići, na buci gotovo nije bilo slobodnih hotela, morao sam ga uzeti; Ipak, pronađena je dobra opcija — hotel «Horizon». Gotovo u središtu starog grada, i što je najvažnije — unutar staze. Sve glavne atrakcije Bakua nalaze se na pješačkoj udaljenosti: do rostruma je kamen, možete se probuditi s prvim zvukovima motora. Kad sam već rezervirao hotel, shvatio sam da žurim. Najbolja opcija za odabir hotela i kupnju ulaznica je službena web stranica utrke
Ako razgovaramo o ulaznicama za F1, tada sam ih uvijek kupio na Formuli1. Com, najpouzdaniji i pouzdaniji izvor izvora. Ali ovaj put, odlazeći na web mjesto, otkrio sam da su sve ulaznice rasprodate prema njima, a samo su najskuplji ostali za 600 dolara, tek tada sam našao mjesto utrke na kojoj su bile dostupne sve vrste ulaznica, uz s obzirom Izuzetak ulaza bez mjesta, pa čak i jeftinije za gotovo 20%.
Postupak kupnje karte je prilično jednostavan: odabirete rostrum i broj mjesta, plaćate. Poštu se dolazi u poštu, koju treba ispisati i doći do točke isporuke ulaznica s njom. Ovaj put to je bio bulevar trgovačkog centra na nasipu.
Formula 1 rijetko ide sama, obično Porsche Cup ili GP2, ili oboje, idite na teret. Ovoga puta postojale su samo GP2 utrke. Na TV -u se rijetko prikazuju, ali gledanje je vrlo zanimljivo. Piloti imaju manju odgovornost, temperament još nije nokautiran timskim taktikama, tako da su utrke svijetle, emocionalne i s gomilom nesreća. Vrijedi samo ispod sigurnosnog stroja. Čini se da su uklonili olupine samo iz prošle nesreće, ponovno pokretanje — i odmah novo. GP2 također ima ruski tim — rusko vrijeme.
Prijeđimo na promatranje F1. Prvi besplatni treninzi bili su prilično plašni, piloti su se navikli na novu autocestu, iako radije ne na autocestu, već na skrete. Mnogo 90 stupnjeva i drugih sporih zavoja nakon Long Direct-a bili su glavni test za pilote u ovoj Grand Prixu. Glavni problem stvoren je s lijeve strane nakon najdužeg početnog ravna linija, tamo su piloti redovito propustili zbog neodoljive. Ovo je bilo posebno aktivno u vrućini borbe.
Pobjednik Grand Prix Europe tradicionalno je bio Mercedesov tim za ovu godinu — čudo se nije dogodilo. Ovaj put to je bio Niko Rosberg. Drugo mjesto zauzeo je Vettel, a treći Sergio Perez, koji je u posljednjim krugovima nadmašio okrug Kimi Raikkonen. Drugi pilot Mercedes Luis Hamilton borio se s tehničkim problemima i na kraju je stigao samo 10 mjesta. Nema smisla pisanje detaljnih rezultata utrke, jer je to bolje ići na web stranicu F1News. ru ili pogledajte utrku u rekordu.
Želim reći o infrastrukturi Grand Prixa s gledišta gledatelja. Posjetio sam desetak različitih pjesama, tako da postoji nešto za usporedbu.
Ne možete gledati trening s različitih postolja; Ako imate kartu za određenu Tribune, oni će biti pokrenuti samo na njoj i održat će se upravo na mjestu koje je naznačeno na ulaznici, čak i ako je prazna; Na mnogim liječnicima opće prakse u petak i subotu, prije kvalifikacije, omogućuju vam da gledate trening s različitih postolja ako imate Tribune kartu;
Oni koji imaju ulaznice za „stajanje“ mogu stajati samo na posebno određenim pistama u blizini glavne ravne linije ili pored postolja; Tamo je vidljivo malo, čak i automobili gotovo nisu vidljivi zbog betonskih ograda, a zabranjeno je približiti se stazi bliže;
S većine tribina, pregled je zatvoren drvećem, koje su okolo;
U ranim danima inspekcija na ulazu u autocestu je vrlo aktivna, svi kutije i kućišta u vrećama se trese, a zatim se smanjuje u meso do slobodnog prolaza tijekom same utrke; Najvjernija sigurnost Absherona Mariotta!
Na teritoriju sela F1 ne postoji ništa posebno, osim da hodate nasipom, jede i piju pivo. Postoje neki zabavni događaji kao što su gimnastičari koji skaču na trampolinima, motociklista na terenu i nacionalnom ansamblu, mogu ih se pogledati jednom, ništa više;
Hrana je vrlo dobra-oni su roštilj i kubab, napravite pizzu; Prodajte hranu putem vaučera, najprije kupite kartu, za određenu vrstu hrane ili pića, a zatim idete s njom i prihvatite da ste odabrali.
Uvijek je pivo na F1, ovdje je bilo i jednostavno svijetlo: cjevasti, baltički hladnjak i neki lokalni. Najukusnija je cijev.
Možete otići i otići na bilo koju kontrolnu točku, prikladno je ako nemate što više raditi i želite lutati po gradu i vidjeti znamenitosti, sve su pri ruci.
Nakon svakog trkačkog dana, na teritoriju F1 sela održana je zvijezda svjetske klase. U Bakuu su to bili Chris Brown, Inrika Iglesias i Farrell Williams. U mom sjećanju takvi su se koncerti odvijali nakon utrke u Singapuru i UAE.
Ako sažete: Grand Prix od Bakua, nažalost, nije glasio vrh velikih cirkuskih utrka koje sam posjetio. Sama utrka bila je prilično dosadna, malo spletka i malo pretjecanja. Ali kao prilika za posjet Baku — baš u redu! To me najviše impresionirao. Vrlo zanimljivo, koji uspješno kombinira povijesni dio i azerbejdžanski nacionalne motive s modernom arhitekturom i tehnologijama. To sam za sebe identificirao iz njegovih znamenitosti:
Icheri Sheher je stari grad, možete hodati i gledati sva dva dana u njemu; Posjetio sam palaču Shirvanshakhov, djevojčinu toranj (usput, to je jasno vidljivo s autoceste F1, ako je ne otjeraju, možete gledati :)), minijaturnu knjigu, mjesto na kojem je zaplet upucan od „prokletih četkica!»U» Dijamantnoj ruci «i nekoliko nacionalnih kafića;
Kulturno središte Heydar Aliyev — Vanjski dio zgrade uzrokuje više emocija nego unutarnja situacija. Iz nekih uglova zgrada nalikuje automobilu F1;
Flam tornjevi. U pozadini je najbolje fotografirati se, ali iznutra nema ništa posebno zanimljivo. Pronašao sam spa zonu s bazenima između plamena i više ili manje prikladnog kina.
Fontana u blizini filharmonije nazvane po muslimanu Magomayev nalikuje poznatom luku u Gagrakh.
Trg državne zastave: Ogroman prostor, možete hodati, ali možete voziti na odličnoj.
Nasip zvan Boulevard. Ima mini-ventinu i ferris kotač.
Muzej tepiha, zgrada izgrađena u obliku ogromnog valjanog tepiha. Ali nisam išao tamo — nisam obožavatelj atrakcija tepiha ..
Ugovor za održavanje F1 utrka između Bakua i magle potpisan je 5 godina. Dakle, imate još 4 godine za priliku kombinirati ugodno s korisnim.