Njemački tuner Arden, koji uvijek nije bio ravnodušan prema britanskim brendovima Jaguar i Land Rover, ovaj put je svoju pozornost skrenuo na drugog legendarnog proizvođača automobila iz Foggy Albiona — Mini.
Razmišljajući malo u Ardenovom ateliru i napravio posebnu verziju Mini Coopera, koja se zvala — Equipe, što na brojnim europskim jezicima u određenom tumačenju znači «opremljeno». Nismo mogli sumnjati u to, međutim, vi ćete sami pročitati sve sada. Oni će pustiti novost u samo 40 primjeraka, što Mini Equipe čini uistinu rijetkim automobilom i željeni predmet za kolekcionare ove marke. Sada je općenito postojao modni trend za proizvodnju ikoničnih automobila s skromnim cirkulacijama, poput ove.
Vanjski stil, kao i svaki tuner koji se poštuje, započinje ručno napravljenim roštiljem lažne rešetke radijatora i deflektorom u stražnjem braniku. Štoviše, materijal je odabran za to ne baš obično — polirani nehrđajući čelik.
S gledišta karakteristika težine, možda ne najuspješniji materijal, već svjež i originalan. Ali ovo je tek početak, a u nastavku možete vidjeti kromirane dvostruke cijevi ispušnog sustava, koje su zauzele počasno središnje mjesto, vizualno dovršavajući holističku sliku mini sofile dijela.
Usput, sam ispušni sustav je također izrađen od nehrđajućeg čelika, ali u ovom slučaju je samo za dobro. Pored toga, nadopunjen je novim trkačkim katalitičkim neutralizatorom, koji je pridonio ozbiljno povećanom okretnom momentu i broju britansko-njemačkih konja ispod haube.
Automatska vanjska strana dovršava set njihovih 4-18-inčnih alu felga s pojedinačnim gramom uzorka-ardena. Usput, težina svakog kotača je samo 6. 9 kg. To je donekle nadoknađeno raširena upotreba poliranog nehrđajućeg čelika u opremi Equipe.
Mini salon također izgleda drugačije i prilično je dostojan naslova «kolekcije». Opremljen je s dva točna kožna presvlaka, po mjeri -izrađenim papučicama i posebnim prostirkama, što je napravljeno upravo za ovu verziju. Osim toga, Alcantara se koristila i u kabini, koja izvodi neke elemente upravljača i središnje konzole, i na vrlo lijepim sjedalima koja nehotice nameću asocijacije s jahtama, postoji logotip Ardena, ali ono što je ispod haube? Pored već spomenutog modificiranog ispušnog sustava, Nijemci su dovršili cijelu upravljačku elektroniku motora i instalirali novi interkulder. Općenito, skup je standardni, ali povećanje L. S. Izašao sam pristojno — u stado 172 litre. S. dodano još 40 konja i 50 nom -a okretnog momenta.
Također smo se pobrinuli za sportsku suspenziju, koja podcjenjuje automobil u odnosu na standard od 30 mm. Slumiranje ovih 40 -ih -Promjetnici će također biti malo lakši. 6 klipnih čeljusti povećanog presjeka poslao ih je da im pomognu.