Рено Дастер начал свою историю с 2009 года. С тех времён Дастер завоевал любовь многих автолюбителей. Популярность объясняется просто, цена – качество. Ходовые показатели, проходимость и надёжность автомобиля оправдывают все надежды. Чтобы не допустит падения спроса и того, что автомобиль перестанет быть интересным в своей целевой аудитории в 2015 году произошло обновление.
Внешний вид автомобиля никогда не отличался изысканностью, стилем и «наворотами». После обновления особых изменений во внешности не произошло. Это позволило не повышать цены на этот автомобиль и тем самым он остался в сегменте бюджетного кроссовера. Менять кардинально внешний вид не стали и по той причине, что изначально дизайн кроссовера пришёлся по вкусу автолюбителям и многие его полюбили именно за сдержанный внешний вид, поэтому вкладывать деньги в изменение сильной стороны автомобиля нецелесообразно.
Из изменений стоит отметить передние фары и новое расположение ходовых огней. Изменилась решётка радиатора, она выполнена из сетки ячеистой. Всё это придаёт брутальность новому Рено Дастер. Воздухозаборник представлен мелкосетчатой решёткой и находится под пластиковым брусом переднего бампера. Габариты Дастера не изменились и составляют 4,315х1,822х1,625 метра. Из изменений ещё стоит отметить то, что цветовая гамма автомобиля стала богаче.
Салон Дастера изменился больше, но чего-то кардинального не произошло. В максимальной комплектации установлена сенсорная мультимедийная система с экраном в 7”. Пластик в салоне стал более качественным, мягким. Приборная панель стала более удобной, всё информация с неё легко воспринимается и читается даже при сильном солнце. Кресла водителя и пассажира изменились. Боковая поддержка кресла стала более продуманной, профиль спинки удобный, что делает возможным не уставать при длительных поездках.
Багажник остался прежним, довольно небольшого размера. Вместимость багажника составляет от 408 до 475 литров в зависимости от оснащения автомобиля.
Дастер нравится многим не за интерьер или внешний вид. У этой машины большой выбор двигателей. Так, в обновленной версии представлено три бензиновых варианта и два дизельных агрегата. В новой версии есть и дизельный мотор V полтора литра, который выдаёт 109 лошадиных сил. Бензиновый агрегат объёмом один литр и двести миллилитров приобрёл турбоагрегат и может выдавать до 125 лошадиных сил.
Это бюджетный вариант и его цена начинается с 534 тысяч рублей. Максимальная комплектация обойдётся уже в 881 тысячу рублей.