Como carros — graças aos esforços de mestres corporais, designers, especialistas em interiores — adquiriram seus próprios «rostos», estamos acostumados a espiritualizá -los. Aceitamos o carro quase como um membro da família, às vezes conversamos com ele (e não apenas de acordo com a manutenção), nós repreendemos ou elogiamos, dotá-lo com o personagem. Menino ou menina? Bom ou mal? Voar ou caprichoso? Clever ou «Piece de ferro maldito»? Dizemos: «Eu tenho uma pata», ou «sim, uma besta de verdade», ou «sim, quem fez você assim?!».
Então, estou na minha atitude em relação aos carros — um consumidor típico. Estou inclinado a perceber qualquer nova máquina como uma espécie de criatura inteligente, com meus traços de personalidade óbvia e oculta; Entro com ela em contato «subjetivo», a priori aguardando entendimento e obediência; E se isso não acontecer, estou com raiva e a fogueira do fabricante de carros com palavras ruins. Eu não me importo com quanto aço alto é introduzido no corpo do carro — eu só exijo que as portas fechem facilmente e sem um rangido.
Pessoalmente, não importa para mim quantas alavancas e estabilizadores na suspensão — quero que o carro gire para onde preciso, sem descontos no perfil da estrada ou a dimensão dos pneus.
No caso do novo modelo Skoda Soberb 2015 — a saber, ele está no teste hoje — eu estava em alguma dificuldade. Foi difícil para mim dar uma descrição inequívoca do carro, eu estava atormentado pela escolha dos termos: então ainda «confortável» ou «esportes»? «Lacônico» ou «luxuoso»? «Prático» ou «Romântico»? E quando eu estava pronta para desesperada, duvide do jornalista para escolher epítetos em minhas habilidades — de repente transminei. Quando você está lidando com o novo excelente, todas essas definições, estênceis e modelos difíceis não são necessários! Apenas o carro é feito para que possa ser diferente — dependendo dos desejos do proprietário. E devo admitir que essa descoberta me encheu com respeito. Eles sabem como trabalhar, esses tchecos!
E agora há mais detalhes para quem ainda não viajou no modelo atualizado. Vamos começar com os dados de origem.
Para soberbo na Rússia, Skoda oferece uma linha de motores de 1. 4 Até 2 litros de volume, todos são feitos usando tecnologia TSI (turbo), poder — de 125 a 280 litros. Com. Diesel, ao que parece, ainda não é para nós. Drive — Frente ou Completo. No site oficial Skoda. Medved-Vostok. RU, contei 10 combinações possíveis de motores e caixas (transmissão manual ou robôs DSG), a escolha é enorme.
Nas minhas mãos — o máximo possível equipamento de excelente para o motor 1. 4 L/150 L. Com. (TSI). Drive — Frente, Box — Robótico DSG 7 (embreagem dupla, muito rápida, como toda a transmissão semelhante da Volkswagen Group Cars).
O motor não é apenas turbo, ainda existe um sistema de desconectar metade dos cilindros em alguns modos. Além do sistema de parada inicial e uma retenção de carros assistentes em ascensão. Controle de cruzeiro adaptável. E muitos outros assistentes eletrônicos, muitas vezes completamente imperceptíveis que tornam a vida do motorista mais fácil e segura.
O design do novo superb é forte, energético, as linhas são brilhantes e claras, sem solidez lenta e excessiva da classe executiva … eu caracterizaria a aparência de soberbo como um «prêmio muscular». Em comparação com a geração anterior — a mensagem emocional de uma mais pronunciada, limpa.
Carro — de acordo com as primeiras sensações — enorme, muito espaçoso. Ela visualmente e subjetivamente por dentro é sentida maior e mais espaçosa do que seu doador subóseado — passat. Quer os dados exatos em milímetros? Veja o site oficial de Skoda. Medved-Vostok. ru. É mais fácil para mim lembrar a brilhante apresentação de Soberb em Praga, quando a famosa supermodelo eslovaca Adrian Schlenarikova se sentou com facilidade e naturalmente na parte de trás do elevador, sorriu radiante e puxou as lindas pernas … comprimento de 125 cm. Sim, senhora com a perna da praça-os titulares do mesmo livro de Ginnes. Sim, e a garota não teve que dobrar — de assentos ao teto de soberbo até 98 cm de espaço. Em geral, tudo é bom no skoda principal com espaço; A enorme quinta porta abre com um simples movimento da perna sob o para -choque e esconde o porta -malas com um volume de 584 litros (e com assentos dobrados — e todos os 1719! Quase um registro da contribuição).
Explorando o salão do novo soberbo, você se encontra constantemente discreto, mas importante para um senso comum de solidez e conforto da parte. Então, no túnel central — um console separado com defletores de ventilação para os passageiros traseiros. Sentado, verificado — o fluxo de calor é poderoso, sem geadas com os passageiros traseiros são terríveis. Além disso, a caixa de luvas no túnel central é tão grande que você pensa involuntariamente: quantas luvas vão se encaixar lá? Vapor vinte, não menos! Superb tem um porta -luvas com ar condicionado, existe até um controle de temperatura separado (estamos falando de um porta -luvas, amigos).
A pele macia por toda parte — parecia -me que alguns dos assentos estavam embainhados; forros macios nos painéis laterais das portas, tudo é muito agradável ao toque; A qualidade da montagem e o desempenho de todos os pequenos botões, alavancas e «torções» não devem ser mencionados. Áudio, multimídia? Tudo é sério: o sistema Columbus, a tecnologia Wi-Fi, que é combinada com internet LTE de alta velocidade. Usando Wi-Fi e o novo aplicativo Škoda MediaCommand como uma opção adicional, você pode até controlar as funções da multimídia à distância.
Parece — sim, em todos os lugares Premium, Luxo e Top Solutions. No entanto, visualmente não há um toque de luxo gritando, pathos ou desejo de parecer mais rico do que é realmente. Isso significa que uma auto -confiança louvável.
Passamos para testes de corrida. O quintal está no final do outono, uma abundância de gelo e mingau de gelo sujo. O que nos oferecerá um motor de um volume muito modesto, de carro com uma massa equipada de quase 1400 kg? Vai oferecer muito. Tecnologias modernas funcionam milagres; Máquina com um motor TSI de 1. 4 litros em quase todos os modos são absolutamente melhores do que qualquer sedan atmosférico de dois litros, que ainda precisa ser acionado para que seu motor esteja girando; E aqui temos uma coleta poderosa e uniforme de baixo; Muitas vezes eu toquei com um pequeno deslize.
Em uma montanha prolongada, o elevador vai 120 km/h a 2000 rpm, o motor, a julgar pelo volume de negócios e consumo, é um pouco tenso. Falando em despesas. Em algumas horas da viagem, recebi um indicador médio na área de 9. 2 L (na foto); No entanto, mais tarde, após uma marcha na rodovia, o número diminuiu para 8. 8 l/100 km. E isso é com inúmeras surtos, paradas, estacionamento com um motor de trabalho. Eu diria excelente.
Fui explicado que Soberb é o primeiro modelo de Škoda, que está equipado com um sistema de controle dinâmico do chassi (DCC), incluindo o interruptor de seleção do modo de direção. Quatro modos: econômico, comum, esporte e o indivíduo de modo assim chamado. Neste último caso, a máquina se adapta à maneira de dirigir o proprietário (leva algum tempo para isso).
Eu tentei os três primeiros. Resumidamente assim: no modo «Eco», o carro se move sedidamente, toda a troca é suave, mudando de bom grado para a engrenagem mais alta e não tem pressa de cair; No modo de comutação «usual» para Kikdown já está vivo; Em «Sport», pelo contrário, a caixa com relutância sobe, puxa a transmissão para grandes revoluções, permite a nitidez alternativa. Em geral, o excelente é muito dinâmico, especificado no passaporte 8. 6 segundos a centenas são números bastante reais, é assim que tudo acontece.
Como resultado do motor 1. 4 litros são sempre suficientes! Não há arrependimentos sobre a falta de volume, não há compromissos como “Normal na cidade e ultrapassando a estrada com dificuldade”. Não, e na rodovia com 120 km/h soberbo facilmente disca 150, 160, 170 e mais; torque de 250 nm — isso é mais do que suficiente. Claro, este não é um poder de choque e uma agressão indisfarçada de um carro de esporte verdadeiramente, mas … por que estamos comparando excelentes com carros esportivos? Isso, senhores, é uma classe executiva.
Freqüentemente na tela «dispositivo», vi a inscrição «2 cilindros trabalhos». Sim, não há carga, economizamos combustível e protegemos a ecologia. Observo que todos esses desligamentos de metade dos cilindros e o sistema de partida-tudo acontece, tudo acontece absolutamente sem som, sem vibrações, sem choques. O sentimento geral de conforto envolvente reina, tudo é fornecido, tudo é feito na melhor forma de alta, alta qualidade e competente. Todos os truques dos engenheiros estão cuidadosamente escondidos de você, você não percebe a sobrecarga tecnológica, tudo é feito em algum lugar lá, atrás das anteparas, não ao seu lado.
Para o robô DSG, o modo manual é fornecido; Na minha opinião, não faz sentido nisso — em «esportes», o carro faz tudo ainda mais rápido e melhor; Portanto, a opção é bastante virtual.
Soberbo não está entupido de soberbo, não encontrei o poço de botão correspondente e quem vai se envolver em um grande departamento de negócios com deriva?! Esteja aqui todos -a roda de roda, ainda se pode pensar sobre isso; Mas nesta configuração não é.
Suspensão excelente é muito macia; Em um asfalto uniforme, flutuamos, como em um navio, e não há pausas nos solavancos. Mas em uma estrada quebrada e dura, vibração e batida são sentidos em algum lugar abaixo; Eles não atingem passageiros, estão apenas no nível dos efeitos sonoros. No entanto, mais tarde eu percebi no meu carro, há rodas de 18 polegadas com o 45º perfil! Então, talvez, este seja um aviso do carro no espírito “O que você, mestre, não cuida de suas rodas?». Eu pensei melhor nisso, reduzi a velocidade.
Eu volto ao revendedor, eu acho. Pensamentos: “Soberbo — dá um descanso ao volante! Todos os sistemas de segurança, direção, suspensão, controle de distância são uma oportunidade de se envolver em si mesmo, afastando -se um pouco do barulho. Além disso, este é um tipo de prevenção de estresse suave suave. Claro, há quem pegue o carro para «soprar», morder asfalto, cortar em curvas em um ângulo reto. Eles têm seu próprio mundo. E excelente também está fortemente escondido e também é capaz de brincar; Mas seu verdadeiro objetivo é proteger o proprietário da imperfeição do meio ambiente.
O clima do carro para cuidar de uma pessoa, uma atitude poupadora em relação ao proprietário às vezes até assusta. Você passa pela estrada, tudo está quieto, você não ouve o motor, ele não baixará você, mas … no velocímetro 130! Aqui você entende que está realmente indo em um sedan de classe executiva. Em outro carro, tremendo e o vento rapidamente o levariam à vida; E aqui você às vezes entende de repente que está confortável, mas também há sinais de regras de trânsito que seria bom observar … para o proprietário de excelente, é importante saber: o carro não invade sua vida, isso libera seu espaço para criatividade. Em contato com este carro, você é o principal — você comanda o carro, não o carro se força a se comportar de uma certa maneira. Isso é importante. Esta é a posição dos criadores que são dignos de respeito. Nem todo sedan de negócios é capaz de fazer isso. Muitos fingem ser outra pessoa, deixam poeira nos olhos, especulam sobre sentimentos fortes.
E excelente apenas faz tudo o que você quer.
Um carro de testamento é fornecido pelo revendedor oficial de Skoda «Bear-leste»
Você também pode passar por um test drive e verificar pessoalmente todas as vantagens do Skoda Soberb. Inscreva-se para um test drive por telefone: +7 (391) 21-28-728, ou no endereço: PR. Metallurgov, 2 «m», centro de automóvel «urso-leste». Você também pode se inscrever para um test drive no site da Skoda. Medved-Vostok. ru