Wybór opon zimowych dla samochodów jest dość obszerny, ale za każdym razem pojawiają się te same pytania: które opony zimowe pozwolą samochodowi poruszać się tak pewnie, jak to możliwe? Przeżył czy nie? Szerszy lub więcej? Zrozumiemy.
Niektórzy kierowcy uważają, że nie możesz przejść na buty zimowe na samochód i przejść z oponami poza sezonem. Na przykład, są poza sezonem — odpowiednie na zimę i lato. Jest zasadniczo złe. Zimą maszyna powinna być „wstrząsana” oponami zimowymi, kolejne pytanie jest dokładnie?
Wybierając je, musisz przede wszystkim oprzeć się z warunków pogodowych, które panują w tym regionie. Opony, które są idealne do północnych mrozów, nie mogą odpowiednio zachowywać się na drogach regionu południowego, gdzie termometr przez całą zimę pokazuje zerową temperaturę przez całą zimę, a na drogach nie ma warstwy zgarbionego śniegu, ale raczej śniegowe kałuże.
Jeśli chodzi o kolce na bieżni, istnieją również długie spory — czy są one potrzebne na zimowe opony? W końcu jazda „na kolce”, przez logikę, powinna być bezpieczniejsza. Ale nie wszystko jest takie jednoznaczne. Poziom współczynnika sprzęgła kół z drogą zależy nie tylko od obecności lub braku kolców, ale także od składu chemicznego gumy, a także od kierunku wzoru bieżnika. Pracownicy markowych sklepów, w których przeprowadzana jest hurt opon i dysków, są tego świadomi i zawsze zwracają uwagę swoich kupujących na te aspekty.
Wybór idealnych opon
Wysłane opony zimowe będą bardzo przydatne w warunkach lodowych lub do jazdy po ciasno rozdartym śniegu. Kolce nakładane na bieżnik zapewnią dobre sprzęgło z drogą, co oznacza, że zmniejszą odległość hamowania, zmniejszy możliwość dryfów i poślizgnięcia się.
Podczas poruszania się w głębokim śniegu obecność kolców jest nie tyle, jak kierunek rysunku na bieżniku. A jeśli mokry śnieg leży na drodze, a taki ślad jest najbardziej charakterystyczny dla twojego regionu, wówczas nie będzie sensu z powodu skoków.
Po pierwsze, zmniejszają kontakt koła z łożu drogowym, co nieuchronnie wpłynie na jakość kontroli samochodu, a po drugie, gdy przyspieszając lub hamując mokry asfalt, okaże się, że nie będą skuteczne. W takich warunkach pogodowych opony o ukierunkowanym wzorze bieżnika i bez kolców są idealne.
Nowe opony zimowe za pierwsze dwa do trzysta kilometrów powinny być „bieganie”-jak przyzwyczajone do drogi. Zaleca się, aby odejść ostrożnie, bez ostrego startu lub zatrzymania. Musisz płynnie przejść do obrotów, pamiętaj o zmniejszeniu prędkości. To zależy od tego, ile zimowych opon będzie ci trwa i jak przez długi czas zachowają swoje początkowe nieruchomości.